Consecuencias de la Conquista del Tahuantinsuyo

La Conquista del  Tahuantinsuyo

La conquista en las  Relaciones del Poder:

·         Se cambio el tributo , ya que el colonial exigía la entrega de monedas o productos en el andino , era la mayor cantidad de hombres para trabajos

·         En la mita andina se brindaba lo necesario a los mitayos mientras que en la mita colonial el mitayo  se encargaba de su alimentación

·         La conquista abrió nuevas vías de comunicación y trasporte , sobre todo marítima entre Europa y América , Ellos llevo la creación de decenas de puertos oceánicos y fluviales

·         El país se volvió una colonia y dependía de las decisiones de los virreyes los cuales dependían de las decisiones del rey

·         Desaparición de los sistemas políticos y organizativos de los pueblos amerindios. Como el sistema de reciprocidad y redistribución

Nueves ideas y Estilos de Vida:

·         La sociedad andina sufrió una gran transformación tras la creación de las reducciones ( Pueblos pequeños para tener un mejor control sobre los indígenas para su evangelización y trabajo )

·         El país se vio influenciada por una religión la cual no conocía y fue obligado a adoptarlo  , se consideraba hereje a aquel que no quisiera manifestarla

·         Desaparición de numerosas lenguas autóctonas. Las lenguas indo americanas pasaron a un segundo plano y se impusieron definitivamente las lenguas europeas

·         Los conquistadores establecieron la esclavitud de manera generalizada. Para ello fueron secuestrados alrededor de 60 millones de personas en África de las cuales solo 10 millones llegaron con vida a América

La Caída Demográfica: Hubo una drástica  disminución de la población indígena. A continuación se presentaran algunos factores:

·         Desgano vital: Hubo una gran depresión en los indígenas. Lo cual se expreso en suicidios , filicidios o simplemente en no desear tener hijos

·         Nuevas condiciones socioeconómicas: La colonización altero profundamente la organización social y laboral. Esto origino una reducción de los cultivos disponibles y la desnutrición de las nuevas generaciones de indígenas

·         Epidemias y enfermedades : La población indígena no presentaba un sistema inmunológico  capaz de enfrentar las nuevas enfermedades , como la viruela la peste y la influencias bubónica 

Personajes importantes en la "Era de las Exploraciones"

Fernando de Magallanes

También conocido como Hernando de Magallanes, fue un navegante portugués, que, al servicio del rey de España, descubrió lo que hoy recibe el nombre de Estrecho de Magallanes, siendo el primer europeo en pasar desde el Océano Atlántico hacia el Océano Pacífico, hasta entonces denominado Mar del Sur. Inició la expedición que, capitaneada a su muerte por Juan Sebastián Elcano, lograría la primera circunnavegación de la Tierra en 1522.

Cristóbal Colón

Fue un navegante, cartógrafo, almirante, virrey y gobernador general de las Indias al servicio de la Corona de Castilla, famoso por haber realizado el denominado descubrimiento de América, en 1492.

Bartolomé Díaz

Fue un navegante portugués conocido por ser el primer explorador europeo en doblar a principios de 1488 el extremo sur de África, llegando al océano Índico a partir del Atlántico, uno de los eventos más importantes en la historia de la navegación a vela.

Pedro Alvares Cabral

Fue un Fidalgo y navegante portugués conocido por haber estado al mando de la segunda flota portuguesa a la India, en cuyo viaje hizo el descubrimiento de Brasil el 22 de abril de 1500.

Reyes Católicos

El título de Reyes Católicos fue conferido a Fernando II de Aragón e Isabel I de Castilla por el Papa valenciano Alejandro VI en la bula Si convenit expedida el 19 de diciembre de 1496. Los Reyes establecieron una política exterior común marcada por el carácter diplomático de Fernando el Católico, que supondría la hegemonía hispánica en Europa durante los siglos XVI y XVII. El descubrimiento de América en 1492 supuso un hito en la historia mundial. Esta circunstancia abrió enormes posibilidades a la economía, a la ciencia y acentuó la expansión atlántica que continuaría en los siguientes siglos.

Caricatura Política: Caricatura de Ollanta Humala y el balón de gas a 1...

Caricatura de Ollanta Humala y el balón de gas a 12 soles

Accidentes de tránsito dejan siete muertos a diario en el Perú

Los accidentes de tránsito provocan en nuestro país la muerte de siete personas a diario y dejan con heridas severas a cinco cada hora, según cifras del Ministerio de Salud. 

Durante el 2010 se registraron 83 mil 753 accidentes de tránsito, provocando dos mil 852 muertes y casi 50 mil lesionados.

Estas cifras le cuestan al Estado más de mil millones de dólares al año, en atención de salud, lo que representa entre el 1 y 1,5% del PBI.

Casi el 50% de los lesionados por accidentes de tránsito tienen entre 13 y 25 años de edad, que frustra en la mayoría de casos su inserción laboral.

En el Perú ocho de cada 10 personas que mueren a consecuencia de un accidente de tránsito son peatones. Una cifra que nos ubica al frente de la lista de transeúntes fallecidos por esta causa a nivel de América Latina.

El Perú es también uno de los países con la tasa de accidentes de tránsito más alta del mundo. Por cada millón de automóviles mueren 3.000 personas.

Las proyecciones de la Organización Mundial de la Salud indican que estas cifran aumentarán en un 65% en los próximos 20 años, en especial en países en vías de desarrollo como el Perú, de no existir un renovado compromiso de prevención como es la educación vial.

Por esta razón, este año la OMS lanzó el Decenio de la Seguridad Vial, a fin de comprometer a sus países miembros a reducir en 50% los accidentes de tránsito hacia el 2020.

En Lima se acaba de implementar esta semana una medida de control de velocidad en 10 avenidas de la ciudad que registran mayor siniestralidad.  El exceso de velocidad es la segunda causa de accidentes de tránsito en Lima.



COMENTARIO:

Los accidentes de tránsito son algo que vivimos a diario, que tiene como causa la falta de educación vial. Mientras los policías acepten coimas, los peatones no respeten las señales de tránsito y los choferes sigan manejando ebrios, esto será un caso del que nunca saldremos. Es por eso, que debemos tomar medidas más severas, porque se está atentando con la seguridad humana, y esto, finalmente, sólo nos dará un país mejor.